クリヤー剥がれ修理について
どうして「削る作業」が必要なの？
「クリヤーが剥がれているだけなら、その上から塗ればいいんじゃないの？」
お客様から、よくいただくご質問です。
見た目だけを見ると、そう思いますよね。
その方法だと、またすぐ同じ症状が出てしまうことがあるんです。
クリヤーが剥がれている＝塗装が弱っているサイン
車の塗装は、実は2つの層でできています。（クリヤー仕上げの場合）
色がついている部分 その上を守る透明な膜（クリヤー）
クリヤーが剥がれているということは、
塗装全体が年数や紫外線で弱ってきている状態です。
一部だけ剥がれて見えていても、
その周りのクリヤーも、同じように傷んでいることが多いんです。
そのまま塗ると、どうなるの？
もしこの状態で、表面を少しだけ削ってそのまま塗装するという方法を取ると、
直した直後は、とてもきれいに見えます。
ただ、下の古い塗装が弱ったままなので、少し時間が経つと下の塗装ごと
新しい塗装が浮いたり、剥がれたりしてしまうことがあります。
「せっかく直したのに、また剥がれてきた…」
そうならないために、私たちは次の工程を大切にしています。
だから、クリヤーを一度きちんと削ります。
当店では、クリヤー剥がれの修理の場合、傷んだクリヤーをしっかり削り、
状態の良いところまで戻してから下地用の塗装（サフェーサー）を行います。
このひと手間をかけることで、塗装が長持ちしやすくなります。
もし鉄板が見えたら、さらに大事な作業をします
削っていく途中で、状態によっては車の鉄板が見えてくることがあります。
その場合、当店ではそのまま塗らずに、錆を防ぐための下地塗装（プライマー）
を行いその上から、通常の下地塗装をします。
こうすることで錆びにくくなり、この先も安心して乗れる状態
を作っています。
「足付け/軽く下準備するだけ」では足りない理由
通常の塗装では、表面に細かいキズをつける「下準備」をします。
でも、クリヤー剥がれの場合は、塗装そのものがすでに弱っている状態。
そのため、表面だけ整えても、根本的な解決にはなりません。
見た目だけでなく「長く安心できる修理」なるべく状態維持できるかを大切にしています。
だからこそ、少し手間はかかっても、下地からきちんと直す方法を選んでいます。
クリヤー剥がれを放置するとどうなる？
クリヤーの剥がれをそのままにしていると、
雨
湿気
紫外線
の影響で、塗装の奥までダメージが進むことがあります。
状態によっては、中の鉄板が錆び始めているケースもあります。
錆についてのご注意
修理の際は、できる限り錆を落としますが、奥まで進んでいる錆、
完全に取り切れない錆が残る場合もあります。
その点は、あらかじめご了承ください。
早めの修理が、結果的に安心です
少し白くなってきた
なんとなく浮いてきた気がする
特に夏になると、強い紫外線や高温の影響で、
劣化が一気に進んでしまうことがあります。
春〜初夏のうちに状態を確認しておくことで、
下地へのダメージを抑えた修理がしやすくなります。
そう感じたタイミングが、実は修理のベストタイミングです。
放置してしまうと、劣化が進み作業が増え
時間もかかり費用も高くなりやすい
という流れになってしまいます。
大切なお車を長く乗るために
早めに修理をすることで、地のダメージを最小限に抑え
仕上がりも良く費用の負担も軽くすることができます。
「これって直したほうがいいのかな？」
そんな段階でも大丈夫です。
お気軽にご相談ください。